抗疲勞裂紋：在瀝青表面層，玻璃纖維土工格柵可以分散壓輪應(yīng)力和路面壓力產(chǎn)生的拉應(yīng)力，在兩個受壓區(qū)域之間形成緩沖區(qū)，應(yīng)力逐漸變化而不是減少應(yīng)力突變對瀝青表面的損害。同時，玻璃纖維土工格柵的低伸長率減少了路面的撓曲，確保了路面不會過度變形。

　　在瀝青飾面中使用玻璃纖維土工格柵，其用作瀝青飾面中的骨架。在瀝青軋制中，骨料穿過網(wǎng)格形成復(fù)合機械互鎖系統(tǒng)，這限制了骨料并增加了瀝青表面層的橫向結(jié)合力。瀝青表面中的部分彼此限制，防止瀝青表面層改變抵抗車轍的作用。

　　在低溫條件下，瀝青混凝土在冷態(tài)下收縮并產(chǎn)生拉伸應(yīng)力。當(dāng)拉伸應(yīng)力超過瀝青混凝土的抗拉強度時，產(chǎn)生裂縫。玻璃纖維土工格柵在瀝青表層的應(yīng)用提高了表層的橫向抗拉強度，大大提高了瀝青混凝土的抗拉強度，可以抵抗較大的拉應(yīng)力而不會造成損壞。另外，即使在局部區(qū)域發(fā)生裂縫，裂縫發(fā)生時的應(yīng)力集中也會因玻璃纖維土工格柵的透過而消失，裂縫不會發(fā)展成裂縫。

　　在軟土地基中，玻璃纖維土工格柵用于加固處理。其網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)有利于軟土地基的排水。在路堤填筑荷載作用下，軟土中的水分滲出，促進了軟土的固結(jié)。土基承載力得到改善。軟土地基和玻璃纖維土工格柵共同作用形成聯(lián)鎖系統(tǒng)。當(dāng)車輛使用時，玻璃纖維土工格柵被拉動，道路中心軸的垂直應(yīng)力減小，兩側(cè)的垂直應(yīng)力增大，從而使基板垂直。應(yīng)力趨于均勻。

標(biāo)簽：