塑料土工格柵這種材料使用在工程當(dāng)中可以大大的減少瀝青層的厚度，從而減少一部分施工投入，今天大庚科技來(lái)跟大家分享一下關(guān)于雙向塑料格柵的相關(guān)知識(shí)!

　　產(chǎn)品種類(lèi)繁多，從路基加筋、、公路路面建設(shè)、鐵路凸節(jié)點(diǎn)加筋等。塑料土工格柵還可以用來(lái)加強(qiáng)公路邊坡綠化，。用于路邊護(hù)坡讓植物爬得更高，在這類(lèi)工程中，由于一些施工單位過(guò)去用鋼絲網(wǎng)施工，造價(jià)很高，怕雨，陽(yáng)光強(qiáng)。雙層土工格柵的使用，大大降低了成本，延長(zhǎng)了使用壽命，使工人不必定期進(jìn)行維修，從而節(jié)省了成本。

　　主要應(yīng)用于高速公路軟基處理，路基加固，邊坡保護(hù)，橋臺(tái)加固，翼墻，擋土墻，隔震加固等工程。鋪設(shè)雙向土工格柵可以在柔軟的地面上提高路基承載力，延長(zhǎng)壽命，在防止路基破裂的高速公路上鋪設(shè)雙層土工格柵斜坡，防止泥石流和雙層土工格柵，保持水土，美化環(huán)境。

　　在高速公路橋臺(tái)的基礎(chǔ)上設(shè)置雙向土工格柵，可提高承載能力，穩(wěn)定橋臺(tái)，防止橋梁開(kāi)裂，避免跳躍，并采用雙向土工格柵加固土工格柵，土工格柵薄，底板小，可節(jié)省大量的土石方，降低工程造價(jià)。高速公路擋墻采用雙向土工格柵，可提高擋墻承載能力，防止滑坡，大量節(jié)省土石，縮短工期，降低工程造價(jià)。為防止路面裂縫，采用雙向土工格柵加固路面。

　　采用雙向土工格柵，降低墊層厚度，節(jié)省成本。所以在鋪路時(shí)，必須有足夠的拉力。端部交疊部分75-150毫米，確保交疊部分沿著鋪墊方向。填縫、補(bǔ)坑、加固地基、鋪設(shè)找平層。目前常用的玻纖土工格柵有自粘膠和不自粘膠兩種，自粘膠可以直接鋪貼在平坦的基層上，而不自粘膠則通常采用釘定法。氣溫介于5-60℃之間。

　　制作時(shí)不同的拉伸方向可以分為單向拉伸和雙向拉伸兩種。該工藝是在聚合物板上擠孔，然后在加熱條件下進(jìn)行定向拉伸。單側(cè)拉力格柵只能沿著板長(zhǎng)方向拉伸制成，而雙向拉力格柵則是繼續(xù)將單向拉力格柵在與板長(zhǎng)垂直的方向再拉伸制成。

　　無(wú)論是以上所說(shuō)的那種應(yīng)用環(huán)境，塑料格柵都能夠發(fā)揮自身的性能特點(diǎn)，從而給施工帶來(lái)方便，希望這一點(diǎn)大家能夠有所了解。

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